Планы по расширению аэропорта Эль-Прат вызвали жаркие споры в парламенте Каталонии. Одни считают, что без этого страна не сможет «лидировать», другие требуют вложить деньги в нормальный общественный транспорт и исправить старые ошибки.
Каталонский парламент снова обсуждает хроническое недофинансирование инфраструктуры со стороны государства. На сей раз в центре внимания — неработающая железнодорожная сеть Rodalies и возможное расширение главного аэропорта Эль-Прат.
Аэропорт раздора
Вопрос об увеличении Эль-Прата разделил депутатов. Оппозиция — в первую очередь ERC, Comuns и CUP — резко против проекта. Эти партии видят в приоритете транспорт, который нужен жителям здесь и сейчас: современные поезда, автобусы, нормальные дороги. Расширять аэропорт, по их словам, — значит вредить здоровью и ставить интересы крупных игроков выше интересов общества.
«Это противоречит общественным и экологическим интересам», — заявляют в ERC. Comuns вообще предлагают отказаться и от других крупных инфраструктурных проектов вроде Четвертого пояса и вкладываться в транспорт для людей, а не для застройщиков.
CUP настаивает: нужно держать фокус на том, чтобы поезда ходили по расписанию, а дороги не ломались, а не создавать новые стройки, которые «разрушают территорию».
Сторонники расширения: «Мы за прогресс»
Противоположная часть парламента негодует: если не модернизировать Эль-Прат, Каталония перестанет быть конкурентоспособной. Социалисты (PSC) признают, что вопрос непростой, но напоминают: региону нужно бороться за авиационные потоки, а с экологией можно справиться «совместимо».
Junts винит во всем «центральные власти»: по мнению депутатов партии, именно Мадрид изначально сделал каталанские аэропорты «маленькими» и сейчас тянет с передачей их под местное управление. PPC предлагает вообще вынести инфраструктурные проекты на обсуждение всех заинтересованных сторон — чтобы уже хоть что-то сдвинулось с мертвой точки.
Rodalies: транспортный провал
Парламент единым фронтом критикует ситуацию с Rodalies. Почти все соглашаются: пригородные поезда регулярно ломаются, что только усугубляет проблемы с доступностью регионов. Тут опять стык: одни предлагают ускорить передачу системы железных дорог на местный уровень, другие требуют прямого, немедленного улучшения сервиса, а самые радикальные — «порицания» правительства за постоянные сбои.
Пока же депутаты снова спорят об одних и тех же проблемах: деньги идут не туда, люди недовольны, а политические силы не спешат договариваться между собой и с Мадридом. Сложно сказать, когда что-то изменится — но ждать очереди на поезд или самолёт жителям Каталонии придётся ещё долго.
