En Sagunt, la construcción del Battery Campus vinculado a la gigafactoría de PowerCo se ha complicado. La adjudicación de las obras está en disputa legal entre dos grandes constructoras: ACS, a través de su filial Vías y Construcciones, y la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Acciona y Ocide.
Un cambio inesperado en la adjudicación
Inicialmente, la Generalitat Valenciana propuso a Vías y Construcciones junto a CHM para llevar adelante la construcción, valorando su oferta en unos 30,85 millones de euros. Pero Acciona y Ocide apelaron, argumentando que la evaluación sobre la experiencia específica del jefe de obra no se había realizado correctamente, según los criterios establecidos en el pliego de condiciones y la Ley de Contratos del Sector Público.
La Mesa de Contratación dio razón a Acciona-Ocide, revaluó las ofertas y cambió la adjudicación a su favor con un presupuesto ligeramente inferior, de 30,5 millones de euros. Esto implicó revocar la preasignación de ACS y CHM.
Recurso y retrasos
Vías y Construcciones reaccionó presentando un recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC). Este tribunal es el encargado de decidir sobre reclamaciones en contratos públicos, y su pronunciamiento determinará quién finalmente ejecutará el proyecto.
Mientras se resuelve este recurso, el inicio de la obra se retrasa, lo que podría afectar a los plazos previstos para el desarrollo del Battery Campus, una infraestructura clave para la formación vinculada a la electromovilidad en la zona.
Importancia del Battery Campus
El Battery Campus se ubicará en la parcela TR-5 del Parc Sagunt II, cerca de la gigafactoría de PowerCo, filial del grupo Volkswagen. El edificio tendrá casi 20 mil metros cuadrados construidos, diseñados para unos 400 estudiantes especializados en mecatrónica, química, automatización industrial y seguridad ambiental.
Además de formar técnicos para la industria de baterías, este centro impulsa la creación de un clúster de electromovilidad en el parque industrial. Contará con seis ciclos formativos de grado superior y un espacio llamado 'Battery Academy', parte pública gestionada por la Generalitat y otra parte cedida a PowerCo durante 30 años con opción de compra.
¿Qué sigue ahora?
El proceso legal está en curso y el tribunal deberá decidir si confirma la revocación de ACS o si devuelve la adjudicación a Vías y Construcciones y CHM. Mientras tanto, el proyecto que conecta formación, innovación y producción en electromovilidad espera no perder el ritmo en Sagunt.