Автобусная линия V3 в Барселоне использует автобус, который работает на биометане из сточных вод и канализационного ила. За пять лет проект показал, что общественный транспорт может работать на отходах — и при этом быть экологичным.
Автобус Nimbus проезжает более 14 000 километров в год, используя только возобновляемый биометан с очистных сооружений в районе Баш-Льобрегат. По данным компании, это снижает углеродный след на 80% по сравнению с обычными автобусами.
Как работает технология
Очистные сооружения Баш-Льобрегата ежедневно перерабатывают более 400 000 кубометров сточных вод. 95% воды очищается для повторного использования, а твердые отходы превращаются в сырье для производства биогаза.
Изначально биогаз содержит 65% метана и 35% углекислого газа. С помощью технологии power-to-gas углекислый газ смешивают с водородом из возобновляемых источников. В результате получается почти чистый метан.
Хотя городской транспорт движется к электрификации, на окраинах Барселоны все еще нужны автобусы большой вместимости и дальности хода. Биометан как круговое топливо, которое на 80% меньше выбрасывает CO₂, становится реальной альтернативой для декарбонизации автопарка.
Европейский масштаб
Проект LIFE NIMBUS объединил несколько организаций: Aigües de Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona, Автономный университет Барселоны и технологический центр водных ресурсов CETAQUA.
Успех Nimbus привел к новому этапу — проекту SEMPRE-BIO с бюджетом более 11 миллионов евро. Цель — расширить производство биометана для большего количества автобусных линий и снизить эксплуатационные расходы станций.
В ЕС транспорт потребляет около 30% всей энергии, но менее 10% топлива — возобновляемое. Брюссель хочет поднять эту цифру выше 30% к 2030 году. Испания через свою дорожную карту биогаза обязалась к 2030 году в четыре раза увеличить национальное производство этого возобновляемого газа.
#нейроновости
