Региональные железнодорожные линии R4 и R15 в Каталонии стали источником постоянных сбоев и задержек, влияя на миллионы пассажиров. С 2022 по 2024 год на этих маршрутах было зафиксировано рекордное количество инцидентов, включая технические неисправности и акты вандализма.
Причины сбоев и масштабы проблемы
По официальным данным, в течение трёх лет на линиях R4 и R15 было зарегистрировано по 30 и 508 инцидентов соответственно, что составляет первую позицию по количеству проблем среди региональных маршрутов Каталонии. Всего за этот период произошло 693 случая сбоев. Это влияет на 2,4 миллиона пассажиров, а сумма задержек достигает 420 тысяч минут — почти год непрерывного простоя.
Такой масштаб проблем объясняется разным подходом к учёту: в пригородных Роадалес учитываются только сбои, затронувшие более 10 тысяч человек, а в региональных пониже порог — 1000 пассажиров. Несмотря на это, задержки и сбои чаще и более продолжительны на региональных линиях.
Технические неполадки и инфраструктура
Частыми причинами сбоев становятся неисправности стрелок — элементов путевого устройства, которые переводят составы с одного пути на другой. Такие проблемы зафиксированы 23 раза. Также часто ломается контактная сеть — случалось 27 отказов. Оба этих вида неисправностей мешают движению поездов и вызывают цепные задержки на нескольких маршрутах.
Материальная база также вызывает нарекания. Средний возраст поездов региональных линий достигает 52 лет, что значительно превышает средний возраст поездов пригородных линий — 31 год. Старение техники ведёт к частым поломкам и требует обновления.
Вандализм и внешние факторы
Инциденты сражаются не только с техническими вопросами. Кражи медных кабелей и вандализм приводят к серьезным перебоям, как, например, пожар в пункте сигнализации в Гава, который вызвал двухнедельный хаос на шести линиях и повлиял на десятки тысяч пассажиров.
Подобные случаи наносят большой ущерб инфраструктуре и требуют от компаний Renfe и Adif повышенного внимания и инвестиций.
Реакция и планы на будущее
Региональные власти в Каталонии, включая президента Сальвадора Иллу, ведут переговоры с компаниями Renfe и Adif, чтобы улучшить ситуацию. Уже идут масштабные работы на линии R4, но испытания после летних отпусков показали, что проблемы остаются.
Ситуация требует комплексного решения: модернизации инфраструктуры, обновления парка поездов и усиления защиты от вандализма и краж, чтобы обеспечить пассажирам более надежное и своевременное обслуживание.
