В Барселоне растут расходы на модернизацию исторического трамвая Tramvia Blau и реформу проспекта Тибидабо. Первоначальная смета выросла с 11 до 46 миллионов евро, что сильно осложняет реализацию проекта.
История и предмет модернизации
Tramvia Blau — небольшой трамвай в районе Сант-Жервази, работающий по живописной улице Тибидабо длиной 1,2 км. Трамвай — культурное наследие и один из символов Барселоны. Он прекратил работу в январе 2018 года по причине проблем с безопасностью. С тех пор власти намерены вернуть его в строй, обновив инфраструктуру и сами трамваи.
Рост бюджета и причины
Изначальная оценка затрат на ремонт составляла около 11 миллионов. Позже сумма выросла до 19 миллионов, а с учетом полной городской перестройки проспекта Тибидабо достигла рекордных 46 миллионов евро. Из них почти 20 миллионов уйдет на реставрацию четырех трамваев под строгим контролем, поскольку они признаны объектами культурного наследия.
Оставшаяся часть бюджета пойдет на обновление путей, контактной сети, а также на ремонт и модернизацию трамвайных депо, расположенных под кольцевой дорогой Ронда-де-Далт.
Планируемые изменения городской инфраструктуры
Проект предусматривает сохранение одного полосы для автомобилей и спецтранспорта на подъеме и создание совместной полосы для автобусов и велосипедов на спуске. В то же время отказались от идеи отдельной велосипедной дорожки на проспекте.
Также в проекте заложено усиление освещения улицы через опоры проводов трамвая и расширение тротуаров до шести метров.
Сроки и сложности
Срок работ — минимум четыре года. Это означает, что возвращение Tramvia Blau в Петердесятые маловероятно. Параллельно с трамваем проект требует полного обновления подземных коммуникаций и строительства нового коллектора сточных вод.
Противоречия и сложности финансирования
Городской совет признает, что не ожидал таких высоких затрат. Хотя руководство Барселоны настроено на восстановление трамвая, теперь необходимо искать источники финансирования. Кроме того, эксплуатация трамвая ожидается убыточной — около 765 тысяч евро в год.
Общественные организации требуют восстановления трамвая отдельно от городской перестройки, но власти считают эти работы неразрывными и подчеркивают необходимость комплексного подхода.
Перспективы
Проект будет вынесен на голосование городского совета для согласования бюджета. Ранее возвращение Tramvia Blau поддерживалось почти всеми политическими силами, однако теперь сумма — 46 миллионов евро — становится главным вызовом.
Tramvia Blau всё ещё символ Барселоны и пример комплекса вызовов, связанных с сохранением исторического транспорта в современных городских условиях.
