✨AI: Материалы сформированы нейросетью на основе актуальных данных из открытых источников, сайтов СМИ и государственных ведомств.
LIVE #нейроновости

Европарламент на пороге одобрения правил по сокращению микропластика из пластиковых пеллет

Изображение для новости

Совет Европейского союза дал зеленый свет новой регуляции, которая намерена сократить выброс пластиковых пеллет — микрочастиц пластика, загрязняющих природу. Документ направлен на компании и перевозчиков, которые работают с более чем пятью тоннами пеллет в год.

Теперь регуляция ждет одобрения Европарламента, которое, как ожидается, состоится в октябре. После этого новые правила вступят в силу через 20 дней, а большинство положений будут применяться спустя два года.

Что изменится в работе компаний?

Компании, манипулирующие пластиковыми пеллетами, должны будут разработать и внедрить планы управления рисками для каждого этапа цепочки поставок. В частности, они обязаны улучшить операции по уборке случайных утечек пеллет, которые наносят вред окружающей среде.

Компании, занимающиеся более 1,5 тысячами тонн пеллет в год, обязаны будут получить независимую третью сертификацию; компании меньших масштабов – предоставить декларацию соответствия.

Новые требования для перевозчиков

Правила распространяются и на компании из стран вне Евросоюза, если они транспортируют пеллеты на территорию ЕС. Такие операторы должны назначить уполномоченного представителя внутри союза и соблюдать новые требования.

Для морских перевозок внедряют дополнительные меры:

  • прочные упаковки для пеллет;
  • обязательная информация о грузе;
  • немедленное уведомление служб экстренного реагирования в случае утечек.

Причины и последствия

Микропластик из пластиковых пеллет аккумулируется в таких зонах, как Камп-де-Таррагона и Галисия, где в январе 2024-го случились экологические инциденты. Новая регуляция стремится минимизировать подобные загрязнения и повысить контроль за пластиковыми отходами.

После голосования в Европарламенте законопроект будет опубликован в Официальном журнале ЕС. Исключения и некоторые особые положения начнут действовать сразу, но основная часть правил — через два года, а нормы по морскому транспорту — через три.