Ryanair отменяет все рейсы с вылетом и прилётом в аэропорт Астурии. Причина — высокие аэропортовые сборы, которые назначает оператор Aena. Одновременно авиакомпания сокращает 3 миллиона кресел на региональных испанских аэропортах, увеличивая вместимость в крупных узлах.
Почему Ryanair покидает Астурию?
В 2025–2026 годах Ryanair уберёт 3 миллиона кресел в региональных аэропортах Испании. Из них 1,2 миллиона — уже подготовленное сокращение на лето 2026 года. Последний удар — полный отказ от рейсов в и из Астурии. Ранее лоукостер уже удалял маршруты в Сантандер, Сарагосу, Виго и других малых аэропортах.
Генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири объяснил это экономической политикой правительства и высоким уровнем сборов, которые запрещает терпеть бизнесу. По его словам, повышение тарифов Aena сделало многие направления нерентабельными.
Что потеряет Астурия?
Аэропорт Астурии утратит 3 международных направления, которые поддерживала Ryanair: Рим, Брюссель и Дюссельдорф. Ранее лоукост уже закрывал рейс в Лондон. Все текущие рейсы до марта 2026 года сохранены, но потом полностью отменяются.
Что будет с остальными аэропортами?
Ryanair компенсирует потерянные кресла в региональных аэропортах ростом на 600 тысяч мест в крупных аэропортах Испании: Мадриде, Барселоне, Пальме и Малаге. При этом лоукостер выражает готовность расширяться в странах с более низкими сборами, например в Марокко, Италии и Хорватии.
Реакция и перспективы
Aena планирует повысить сборы на 6,5% до 11,03 евро за пассажира в 2026 году. O’Лири настаивает на снижении тарифов в региональных аэропортах на 50%, чтобы стимулировать спрос. Он считает, что в маленьких аэропортах нужно снижать ставки, чтобы хоть как-то развивать авиасообщение.
Пока Ryanair продолжит развиваться преимущественно через крупные аэропорты, а региональные аэропорты Испании могут столкнуться с дальнейшим ограничением предложения и снижением доступности перелётов.
