Строительство автодороги A-63, связывающей Овьедо и Ла-Эспину на севере Испании, напоминает шитьё из кусочков: участок за участком, шаг за шагом, но без чёткого плана довести дело до конца.
Всего 49 километров дороги, из которых более 36 километров уже открыты, но по частям и с большими перерывами. "Это проект длиной более трёх десятилетий, с миллионами евро затрат, перерасходами и постоянными изменениями в плане," — говорит Марибель Родригес из инициативной группы "El Suroccidente también es Asturias", которая борется за развитие региона.
Проблемы и задержки
Последствия оползня в апреле 2022 года полностью остановили работы на участке Корнельяна-Салас. То, что там было построено и даже частично благоустроено, уже начало разрушаться: асфальт покрылся травой, знаки упали, ограждения деформированы.
Ремонт и укрепление склонов стоит около 14,5 миллиона евро, а завершение всего комплекса сдвинули минимум до 2026 года.
Общественное недовольство
Местные жители и бизнес требовательно ждут завершения трассы. Но чиновники дают лишь неопределённые обещания. «Никто не может назвать точной даты окончания строительства, — жалуется глава муниципалитета Саласа, Серхио Идальго. — После всех переносов и переделок невозможно понять реальный срок».
Первая полоса дороги от Регерона до Ла-Эспины открыта с 2012 года, но вторая полоса – перспективой будущего, как и продление дороги в сторону Понферрады и далее до побережья.
Зачем это надо?
Для региона Оксиденте эта дорога — жизненно важная связь с остальной частью Астурии и её столицей. Завершение A-63 должно поднять экономику, упростить транспорт и помочь развиваться местным сообществам.
Пока же автодорога остаётся большим недоделанным проектом с большим потенциалом и ещё большим недовольством. Жителям остаётся надеяться, что обещанные сроки не будут очередными отговорками, а реальный прогресс начнётся в ближайшие годы.
От редакции #нейроновости: мы будем следить за развитием ситуации на автотрассе A-63 и держать читателей в курсе.
