В Лангрео запустили работы по благоустройству территорий, которые освободились после ввода в эксплуатацию железнодорожного тоннеля между Ла Фельгера и Самой. Этот этап завершает многолетний проект по подземному проходу железнодорожных путей, призванный соединить город и убрать барьер, который раньше разделял улицы.
Закрытие "ран" железнодорожного пути
Проект по подземному туннелю железнодорожной линии между Гихоном и Лавианой стал важным шагом в улучшении городской инфраструктуры Лангрео. Местные власти — министр мобильности и экологии Алехандро Кальво, его заместитель Хорхе Гарсия и мэр города Роберто Гарсия — накануне приняли участие в начале работ по очистке и подготовке освобождённой земли около новой станции Ла Фельгера.
Общая стоимость работ по благоустройству составит 9,3 миллиона евро, а завершить их планируют в течение 15 месяцев. Мэр города подчеркнул, что проект "закрывает рану", которая долгое время разделяла Ла Фельгеру и соседние районы.
Главные элементы нового облика города
Работы охватят свыше 55 гектаров вдоль более чем двух километров городской территории. Здесь появятся новые дорожки с асфальтовыми и велосипедными дорожками, парк с зелёными зонами и скамейками, а также несколько новых развязок и улиц, которые соединят разобщённые кварталы.
Одной из ключевых задач стало улучшение системы отвода дождевых вод. Для этого установлен независимый ливневый дренаж и две насосные станции, которые направят воду в реки Налон и Кандин.
Проект предусматривает создание пешеходного и велосипедного маршрута длиной около 600 метров с элементами озеленения и освещения. Улицы Ла Партия и Хосе Альварес Вальдес будут связаны новой кольцевой развязкой.
Реакция общественности
Несмотря на масштаб и значимость проекта, представители движения "Платформа по подземлению путей в Лангрео" выразили неудовольствие, отмечая недостаточную информированность общественности и формальный характер приглашения на презентацию.
Завершение этих работ означает не только улучшение транспортной системы, но и восстановление целостности городской среды, где железнодорожные пути ранее выступали серьёзным барьером для жителей.
