Жители Астурии уже много лет терпят шум от аутодороги А-66. После долгих обещаний министерство транспорта запустило установку шумозащитных барьеров, но работы затягиваются — и местные власти требуют ускорить процесс.
Проблемы с дорожной инфраструктурой в Астурии
Астурия давно сталкивается с проблемами в управлении транспортной инфраструктурой. От знаменитого проекта высокоскоростной железной дороги AVE и Variante de Pajares до отмены платы за проезд по тоннелю Huerna — в регионе не раз возникали задержки и споры.
Миерес требует ответов
Сейчас город Миерес призывает министра транспорта Оскара Пуэнте активизироваться. В 2022 году министерство обещало монтаж звукозащитных экранов на 7,5 километрах трассы А-66 — от Байня до Санта-Крус и Ухо. Работы стартовали в январе 2024 года, однако к началу ноября 2025 барьеры установлены лишь частично.
Местные власти называют это неприемлемым и удивительным. Они заявляют, что министерство не даёт никаких объяснений замедлению, и требуют:
- ревизии графика работ;
- введение специальных мер для ускорения процессов;
- регулярного контроля и отчетности перед муниципалитетом;
- прямого вмешательства министра Пуэнте.
По их мнению, трасса А-66 — главная автомобильная артерия региона и связь с Мадридом, и затянувшиеся работы наносят вред качеству жизни жителей и создают неудобства.
Министерство под давлением
Проблемы в Астурии не раз становились предметом критики в адрес министра Пуэнте. Сложности в реализации крупных инфраструктурных проектов грозят подставить под сомнение эффективность управленческих решений. В муниципалитете Миерес уже заявляют, что терпение закончилось, и теперь ведомство должно не только объясниться, но и взять ситуацию под контроль.
Ситуация с установкой шумозащитных экранов — лишь последний эпизод долгой истории с транспортными проблемами в регионе. Ясно одно: местные жители хотят тишины, а чиновники — результатов.
