Министерство транспорта Испании отвергло проект строительства новой высокоскоростной железнодорожной линии между Бильбао и Сантандером. Основная причина — отсутствие социальной и экономической целесообразности.
Ранее планировалось улучшить железнодорожные связи между регионами Астурия, Галисия и Европой в рамках Коридора Кантабрийско-Средиземноморский. Проект предполагал значительно сократить время в пути между двумя городами на севере страны, но получил критику за стоимость и эффективность.
Почему проект отклонили?
Из официального документа, опубликованного в Государственном вестнике, следует, что обратная связь показывает низкую конкурентоспособность железнодорожного сообщения по этому маршруту. Хотя расстояние от Бильбао до Сантандера составляет всего 118 километров, поездка на поезде занимает около трёх часов, тогда как на машине — полтора.
Предлагались варианты линий с остановками в Ларедо и Кастро-Урдилесе или только в Кастро-Урдилесе, с поездами, которые могли бы двигаться со скоростью более 200 км/ч и обеспечивать гораздо быстрое сообщение. Однако стоимость реализации оценивалась примерно в 4 миллиарда евро, в том числе большая часть средств ушла бы на технически сложные тоннели между Балмаседа и Рамалес-де-ла-Виктория.
Что дальше?
Министерство предложило рассмотреть альтернативные подходы. Среди них — запуск проекта поэтапно (например, между Сантандером и Ларедо, затем Ларедо — Кастро-Урдилес и, наконец, до Бильбао). Также обсуждаются варианты создания отдельной линии для пассажирских поездов или совместного использования с грузовыми, оптимизация расположения станций и проработки удобных пересадок на существующие маршруты.
Реакция регионов
Отказ вызвал негативную реакцию на северо-западе Испании. Глава Кантабрии Мария Хосе Саэнс де Буруага публично призвала правительство соблюдать обещания и оформлять договоренности письменно, чтобы работа по железнодорожному сообщению хотя бы началась поэтапно.
Парламент Кантабрии единогласно выразил протест решению Министерства. Региональные власти считают, что такие решения делают их «регионом второго сорта» и замедляют экономическое развитие на севере страны.
