Пассажирский транспорт в Испании столкнулся с острым дефицитом водителей — не хватает около 4 тысяч специалистов. В 2024 году выдали рекордные за последнее десятилетие 11 тысяч новых водительских прав, но этого всё равно не хватает.
Почему не хватает водителей?
Проблема кроется не только в растущей нагрузке и увеличении количества поездок, но и в массовых уходах на пенсию. Средний возраст водителей — около 50 лет. Молодёжи в профессии крайне мало: на долю водителей младше 25 лет приходится всего 5%.
Молодым людям сложно попасть в эту сферу из-за сложностей с балансом работы и личной жизни и высоких расходов на получение нужных водительских прав и квалификаций — около 5 тысяч евро. Эти факторы отпугивают потенциальных новичков.
История из жизни
Кристиан Рамос, 23 года, всегда хотел работать водителем автобуса, как его мама и дедушка. Он начал два года назад и любит свою работу, но признаёт, что приходится изрядно постараться, чтобы найти смены, которые оставляют время для личной жизни.
Что предлагает отрасль?
Ассоциации транспортных компаний настаивают на увеличении штатного расписания, чтобы компенсировать уходящих на пенсию и справиться с растущим спросом. По их словам, временных работников в секторе крайне мало, что увеличивает нагрузку на постоянный персонал.
В частности, в Астурийской транспортной корпорации предлагают субсидировать получение водительских удостоверений категории D и профессиональной квалификации, что поможет снизить барьеры для новых сотрудников.
