Правительство Каталонии утвердило амбициозную Стратегию развития железных дорог до 2050 года. План включает 63 инициативы, среди которых строительство новых станций высокоскоростных поездов AVE в Жироне, Таррагоне и Вилафранке-дель-Пенедес, а также создание двух новых ключевых железнодорожных осей.
Что даст новая стратегия железных дорог?
Документ нацелен на улучшение надежности и интеграции железнодорожной сети, стимулирование перевозок грузов и развитие местной железнодорожной промышленности, где сегодня заняты около 27 000 человек и выручка достигает 3,6 млрд евро. В числе целей — усилить профессиональное образование в железнодорожной сфере и улучшить безопасность на маршрутах.
Стратегия учитывает рост населения Каталонии с 8,1 млн до примерно 10 млн к 2050 году и необходимость снижения углеродного следа транспорта. Уже сегодня протяжённость железнодорожных путей выросла более чем на 30%, достигнув 2050 км в 2024 году.
Новые станции и инновационные маршруты
Три новые станции AVE планируют построить поблизости от аэропортов Жироны и Таррагоны, а также в Вилафранке-дель-Пенедес, что усилит связь регионов и ускорит сообщение с Барселоной. Помимо этого, создадут два новых железнодорожных направления — Трансверсальный и Орбитальный (R9) коридоры, которые должны стать аналогом автомобильных магистралей нового поколения.
К 2025 году планируют завершить предварительные исследования по Орбитальной линии, а также внедрить такие меры, как увеличение скорости региональных поездов и введение полускоростных маршрутов для повышения конкурентоспособности железнодорожного транспорта.
Развитие инфраструктуры и цифровизация
В стратегии предусмотрена модернизация городской инфраструктуры, например, увеличение пропускной способности туннелей Барселоны и внедрение современных систем управления движением. Планируется создание новой государственной железнодорожной компании, которая займется закупкой подвижного состава и обеспечит интероперабельность сети.
Немаловажное место уделено развитию системы обслуживания пассажиров: улучшению коммуникаций, информирования и обучению персонала. Безопасность повысит создание Комиссии по расследованию железнодорожных инцидентов.
Инвестиции и перспективы
За последние 25 лет в каталонскую железнодорожную инфраструктуру вложили около 30 млрд евро, столько же выделили государство и региональное правительство. Большая часть средств от государства пошла на линию высокоскоростных поездов, тогда как Каталония инвестировала в метро и железнодорожные коллективные предприятия.
Стратегия железных дорог строится на долгосрочном видении и учитывает современные вызовы — от демографии и экологии до технологических инноваций. В итоге Каталония хочет сделать железнодорожный транспорт основой устойчивого и удобного передвижения для миллионов своих жителей и гостей.
