В Овьедо почти полностью одобрили новый регламент для зоны с низким уровнем выбросов (ZBE). После общественного обсуждения, в котором поступило всего 32 возражения, документ готовится к окончательному утверждению без серьезных изменений.
Минимум протестов и разные точки зрения
Из 32 поступивших возражений часть принадлежит политическим группам — например, муниципальной фракции Vox, которая критикует ограничение мобильности как чрезмерное. Также высказались бизнес-ассоциации Otea и Федерация астрийских предпринимателей (FADE), которые попросили учесть особенности отраслей вроде общепита и логистики.
Экологические организации и ассоциации автомобилистов тоже выразили свои мнения — одни настаивают на более жестких мерах ради улучшения экологии, другие — считают их излишне строгими. Таким образом, обсуждение отражает широкий спектр общественных настроений.
Что изменит новая зона?
Новая ZBE стартует 1 января 2026 года. Она будет состоять из двух концентрических колец: внутреннего, охватывающего центр с коммерческими и административными объектами, и внешнего, доходящего до транспортных развязок и кольцевых дорог.
С 2026 года на внутреннее кольцо запрещён въезд для автомобилей с экологическим классом A — то есть бензиновые машины старше 2000 года выпуска и дизели до 2006 года. Исключения сделаны для жителей, людей с ограниченной мобильностью, служб экстренной помощи и машин, направляющихся на стоянки в центре. Внешнее кольцо закроют для таких машин с 2028 года.
Автомобили с экологическими марками B, C, ECO и Zero Emissions смогут свободно ездить по зоне. Дополнительно советуется, но не обязательно, разместить экологическую наклейку на лобовом стекле — а контроль будет автоматическим благодаря камерам с распознаванием номеров.
Техническое оснащение и оценка влияния
Для контроля установят более 450 устройств — камер, датчиков и информационных табло. В декабре проведут тестовый запуск и калибровку техники перед официальным стартом.
Исследование компании Doymo показало, что в начале действия запретов примерно 10% легковых автомобилей, чуть менее 9% фургонов и 2% мотоциклов не смогут ездить по внутреннему кольцу ZBE. Среди грузовиков доля составит около четверти, автобусов — около 1,5%.
Почему это важно
Овьедо присоединится к списку испанских городов с зонами с низким уровнем выбросов. Цель — не наказывать водителей, а побудить менять привычки, делать передвижение экологичнее, а город — тише, здоровее и удобнее для всех.
