Порт Таррагоны утверждает свою роль не просто как морского узла, а как движущей силы новых стратегических цепочек стоимости, соединяющих регион Камп-де-Таррагона с Европой и Средиземноморьем. Эта идея прозвучала на сессии «Mirades Metropolitanes», организованной совместно с областной администрацией Таррагоны.
Порт как сердце метрополии
Президент Порта Сантьяго Х. Кастелья и коммерческий директор Геновева Климент представили порт как централизованный элемент территории, подчеркивая, что современная логистика приносит не только движение грузов, но и новые возможности для локальной экономики и занятости.
Кастелья отметил, что развитие порта уже не ограничивается строительством новых морских объектов. Главное — трансформация территории вокруг него. Это дает работу и способствует созданию индустриальных экосистем, например в сегменте плавучей офшорной ветроэнергетики.
Развитие новых отраслей и инфраструктуры
Вторая фаза строительства Мола де Балеар позволит собирать крупные ветрогенераторы для парков в западной части Средиземноморья, что открывает перспективы для исследовательских и технологических компаний.
Порт рассчитывает увеличить контейнерные перевозки до 120 тыс. TEU в год с запуском новых терминалов и улучшением железнодорожного сообщения. Важным событием станет вступление в строй третьей железнодорожной линии с европейской колеёй, что усилит логистическое значение порта.
Региональная кооперация и глобальные связи
Порт Таррагоны выгодно расположен на пересечении стратегических транспортных коридоров — Средиземноморского, Эбро и Энарес. В этом ключе он служит важным логистическим узлом на северо-востоке Испании.
Кастелья подчеркнул сотрудничество с портом Барселоны и совместные проекты с регионами Льейда, Тортоса и Арагон, а также отметил потенциал Зоны Активности Логистики (ZAL) для привлечения международных, особенно азиатских, инвестиций.
Экономическая значимость и перспективы развития
Геновева Климент подчеркнула важность порта для химической промышленности региона: "Без порта не будет химии, без химии — экономики территории". Порт не просто связует регион с Европой и миром через цепочки стоимости в агропроме, химии, стали, производстве бумаги, экспорте тропических фруктов и автомобильной индустрии.
Будущее за цепочками стоимости в новых отраслях — офшорная ветроэнергетика, новые виды топлива вроде водорода, улавливание CO₂ и продвинутая цифровизация. Порт стремится стать исследовательским и инновационным хабом, укрепляя связи с университетами и технологическими компаниями.
Метрополитенская перспектива и согласованность
Кастелья подчеркнул, что все проекты имеют смысл лишь при метрополитенской координации — объединении муниципалитетов, бизнеса и институтов. Порт Таррагоны выступает активным агентом этой территориальной аллианса, инструментом генерации возможностей и трансформации региона.
