С 1 декабря 2025 года в испанском городе Reus заработала зона низких выбросов (ZBE). Теперь автомобили без экологических наклеек не могут свободно въезжать в центр города — зона охватывает территорию до первого кольца. Исключение сделали для жителей, которые платят местный налог на транспорт: им разрешён проезд до 31 декабря 2027 года.
Что изменилось и почему защищают зону
Администрация Reus внедрила ZBE в рамках борьбы с загрязнением воздуха и изменением климата. Въезд загрязняющих транспортных средств в зону ограничен в будние дни с 7:00 до 19:00. Для контроля на въездах установлены камеры с распознаванием номеров, фиксирующие нарушителей. Для удобства жителей и гостей предусмотрены исключения, вплоть до 24 бесплатных дней в году для машин без наклейки.
Рядом Tarragona синхронизировала часы работы своей зоны, но сама внедрит её только через месяц — 31 декабря.
Протесты и юридические проблемы
Противники зоны вышли на протесты: в последние выходные перед запуском состоялись медленные автопробеги с участием около 200 машин. Среди недовольных — торговцы из ассоциации El Tomb de Reus и представители крайне правых партий, которые подали в суд четыре административных иска.
Dolors Vázquez, советник по безопасности города, называет оппонентов «климатическими скептиками» и упрекает их в дезинформации.
Тревоги торговцев
Глава ассоциации El Tomb de Reus Víctor Perales убеждён, что ZBE грозит экономическим убытком для магазинов, особенно учитывая запуск в разгар рождественской торговой кампании, которая приносит до 60% годовой выручки.
Торговцы требуют проведения экономического исследования, уменьшения зоны запрета, создания дополнительных парковок и запуска бесплатных шаттлов до центра каждые 10 минут.
При этом они не против идеи экозащиты, а только спорят с методами и территорией внедрения.
Будущее зоны и компромиссы
Местная администрация ссылается на техников, которые утверждают, что площадь зоны ограничена 25% жилой территории и соответствует техническим критериям. Все решения ждут рассмотрения в суде, где может решиться судьба ограничений и штрафов.
ZBE пока работает в пилотном режиме с предупреждениями, а первые штрафы введут после окончания льгот для жителей в 2027 году.
Так Reus пытается сократить загрязнение в центре и примеряет меры, которые уже стали привычными для других европейских городов. Однако общественный дискурс показывает, что переход на экологичные стандарты — дело не только техническое, но и политическое.
