В центре наноматериалов и нанотехнологий в Эль Энтрегo (CINN) разработчики работают над материалами, которые позволят заряжать электромобили без проводов и точного выравнивания.
Текущие системы беспроводной зарядки требуют, чтобы зарядное устройство и аккумулятор располагались строго друг над другом. Это ограничение мешает удобству и практичности, особенно при зарядке в общественных местах, например, автобусных остановках.
Что нового предлагают ученые
Исследователи создают так называемые метаматериалы — особые структуры с заданными свойствами, которые облегчают передачу энергии без жесткой привязки к положению и углу между устройствами.
«Мы стремимся разработать материалы, которые позволяют проводить энергию даже при некотором смещении и наклоне, не теряя эффективности», — рассказывает директор CINN Адольфо Фернандес.
Идея в том, чтобы электромобиль мог заряжаться просто припарковавшись на площадке, не заботясь о перфектном позиционировании. Аналогично, общественный транспорт мог бы подзаряжаться в движении — на остановках, не останавливаясь над зарядной катушкой с точностью в миллиметры.
Преимущества и сложности
Подобные технологии уже применяются в бытовых устройствах: беспроводные зарядки для телефонов и электрические зубные щетки требуют точного позиционирования для максимальной эффективности. Новые материалы призваны устранить это ограничение.
Главная сложность — обеспечить стабильную передачу энергии при более свободном размещении устройств и увеличить мощность такой передачи. Над этим сейчас активно работают ученые CINN.
«Это направление исследований только набирает обороты, но потенциал его применения огромен, особенно с учетом постепенно растущего числа электромобилей», — отмечает Фернандес.
Перспективы
Работа в Эль Энтрегo — часть глобального тренда на развитие удобных и безопасных способов зарядки транспорта, которые избавят пользователей от необходимости постоянно возиться с кабелями.
Появление беспроводных зарядок с высокой степенью адаптивности к положению машины может изменить транспортную инфраструктуру и повседневное использование электромобилей.
На данный момент проект находится на ранней стадии, но на горизонте уже видны реальные возможности для применения таких метаматериалов в городской мобильности будущего.
