Машинисты высокоскоростных поездов Renfe AVE снизили максимальную скорость с 300 км/ч до 230 км/ч на участке между Мадридом и Калатайудом. Эта мера затрагивает и рейсы до Таррагоны, увеличивая время в пути примерно на 10–15 минут.
Почему снизили скорость
Решение принять сниженные скорости инициировал преимущественно профсоюз машинистов SEMAF. Они указывают на ухудшение состояния железнодорожной инфраструктуры, что подтверждено и Министерством транспорта. Министр Óscar Puente ранее признал, что линия Мадрид–Барселона — одна из наиболее изношенных в стране и требует капитального ремонта.
Риски и последствия
По мнению машинистов, сохранившаяся на старых путях вибрация при высокой скорости может приводить к повреждениям поездов. Это вынуждает их принять меры превентивного снижения скорости до завершения необходимых восстановительных работ на линии.
С этим согласен и производитель поездов Talgo, который настаивал на безопасности после поломок летом прошлого года, из-за которых пришлось временно вывести из работы поезда Avril и приостановить сервис Avlo.
Реакция Renfe и смежных служб
На данный момент Renfe официально не прокомментировала ситуацию. Время задержек отражается в сообщениях оператора инфраструктуры Adif, который признаёт, что в некоторых участках поездки могут стать менее комфортными, но безопасность линий считают гарантированной.
На фоне последних событий
Мера принята в контексте недавней трагедии в Адамусе (Кордова), где произошла серьёзная авария на железной дороге. Это усилило требования к повышению мер безопасности и ревизии маршрутов. При этом планы Министерства транспорта по увеличению скорости АВЕ до 350 км/ч на линии Барселона–Мадрид остаются в силе, хотя на местах отношение к проекту сдержанно из-за опасений за сохранение роли региона Таррагона.
