Астурийская федерация предпринимателей (FADE) призвала к активной поддержке строительства железнодорожных автодорог после того, как Астурия была исключена из официальной карты таких проектов. Региональные бизнес-лидеры встретились с европейским координатором Атлантического коридора, чтобы обсудить продвижение инфраструктурных инициатив, которые улучшат связь Северо-Запада Испании с остальной частью страны и Европы.
Встреча с европейским координатором
Президент FADE Мария Кальво провела онлайн-встречу с Франсуа Бошем — координатором европейского Атлантического коридора. В дискуссии приняли участие также главы Конфедерации предпринимателей Галисии (CEG) и Федерации предпринимателей Лейона (FELE), а также вице-президент CEOE Кастилии и Леона.
Региональные организации выступили за развитие инфраструктуры, обеспечивающей качественную связь между Северо-Западом Испании, остальной страной и Европой, подчеркивая необходимость ускорить инвестиции и перейти от планирования к реализации проектов.
Проблемы инфраструктуры и необходимость проектов
FADE отметила проблему нехватки операционной совместимости мультимодального логистического центра Zalia в Гихоне и его эффективной связи с портами — сегодня это ограничивает развитие реальной интермодальности. Мария Кальво также настояла на приоритете железнодорожных автодорог — систем, позволяющих перевозить груз по железной дороге на дальние расстояния, что снижает затраты и повышает эффективность.
Именно проект железнодорожной автодороги, возглавляемый региональным правительством, не был включён в недавно опубликованную национальную карту ключевых инфраструктурных проектов, что вызвало недовольство FADE. Власти региона, однако, утверждают, что проект активен и интегрирован в общую стратегию.
Экономический контекст и призыв к действиям
Представители организаций подчеркнули, что Северо-Запад теряет экономическую динамику и может сохранить позиции благодаря современной и связанной инфраструктуре. Они подчеркивают, что развитие инфраструктуры транспорта и логистики является ключом к сохранению веса местной индустрии в ВВП и возможности конкурировать на равных.
Объединённое заявление FADE, CEG и FELE, представляющих 12% ВВП Испании, призывает к сбалансированному и параллельному развитию Атлантического коридора с поддержкой Евросоюза. Они также отмечают отставание региона в сравнении с Коридором Средиземноморья, который более активно реализуется.
Прозрачность и сотрудничество
Ключевым требованием бизнес-объединений является предоставление детального плана инфраструктурных проектов с чёткими сроками и создание комиссий для контроля выполнения соглашений и обеспечения взаимодействия частного и государственного секторов.
По словам представителей FADE, отсутствие такой информации затрудняет планирование и тормозит реализацию важных проектов для транспортной и логистической системы Северо-Запада Испании.
