Порт Таррагона столкнулся с серьёзными задержками в движении грузовых поездов из-за проблем в каталонской железнодорожной сети. За несколько дней было отложено 45 из 54 запланированных составов, что отразилось прежде всего на грузах, направляющихся в Барселону.
Что произошло?
В последние дни на железнодорожной сети Каталонии возникли сбои, которые почти полностью парализовали манёвры грузовых поездов в порту Таррагона. По словам Хосе Луиса Романа, руководителя железнодорожного подразделения порта, на пике проблем было отменено около 85% операций — первые дни ограничения доходили до 100%.
К 27 января ситуация немного улучшилась: порт смог выполнить уже более 50% манёвров. Сейчас грузы, направляющиеся в центральные и северные районы Испании, постепенно идут по плану, а вот поезда, следующие в Барселону, всё ещё испытывают ограничения в движении.
Альтернативные пути и ограничения
Компания Adif предложила использовать прибрежную линию как временную альтернативу. Однако её пропускная способность крайне ограничена, и спрос на перевозки превышает возможности сети.
Какова роль железной дороги в работе порта?
Железнодорожный транспорт составляет всего 5% от общего объема наземных грузоперевозок порта Таррагона, а наземный транспорт в целом — около 30% всех грузов. Несмотря на то, что логистический профиль порта ориентирован на увеличение перевозок по железной дороге, в денежном эквиваленте они пока не играют значительной роли.
Основные направления грузоперевозок идут в Сарагосу и центральные регионы Испании — автомобили в Сьемпозуэло, металлы в Сагунт, целлюлозу в Саламанку. Перевозки в Барселону редки и сейчас осложнены тем, что железнодорожное сообщение между Барселоной и Францией закрыто из-за аварии в туннеле Руби.
Как реагируют компании?
Компании, работающие с портом, обеспокоены происходящим. Они понимают ситуацию, но ждут ясности о сроках восстановления нормального железнодорожного сообщения. Особенно тревожит этот вопрос тех, кто сотрудничает с Барселоной.
