Климатические изменения влияют на инфраструктуру Rodalies, но не стали причиной аварии в Гелиде

Авария поезда в Гелиде не связана напрямую с изменениями климата, однако климатический кризис значительно осложняет ситуацию с железнодорожной инфраструктурой Rodalies (пригородные поезда Каталонии). Главными причинами аварии называют многолетнее отсутствие инвестиций, устаревшее управление и разделение Renfe (национальный железнодорожный оператор) на две компании — Renfe и Adif (управляющая инфраструктурой). Секретарь транспорта Хосе Антонио Сантано сообщил о создании рабочей группы для изучения влияния климатических изменений и необходимости адаптации инфраструктуры. Уже существует доклад Generalitat de Catalunya (правительства Каталонии) 2021 года, который выявляет уязвимые участки линий Rodalies и других маршрутов, подвергающихся риску из-за увеличения осадков и экстремальных погодных условий. Наиболее проблемные направления — R1 (район Maresme), R3 (Osona, Ripollès), R4 (Vallès, Penedès), R11 (Empordà) и R16 (Terres de l'Ebre). Инженер Арнау Комахоан отмечает, что главная проблема — плохое обслуживание, и адаптация возможна при увеличении инвестиций в профилактические меры, которые обходятся дешевле, чем экстренный ремонт после обрушений или повреждений мостов. Парламент Каталонии утвердил план по сокращению выбросов, где транспорт должен снизить углеродный след на 19% за пять лет. В этом контексте железная дорога — ключевой элемент устойчивой транспортной системы будущего Каталонии к 2050 году.