Влияние изменения климата на железнодорожную инфраструктуру Каталонии и сеть Rodalies

Изменение климата усиливает уязвимость железнодорожной инфраструктуры Каталонии, включая линии Rodalies, FGC и AVE. Повышение интенсивности и количества осадков создаёт дополнительные риски для путей и сооружений. По словам Хосе Антонио Сантано, секретаря по транспорту, создана группа для анализа воздействия климата и разработки мер адаптации. В 2021 году Generalitat (правительство Каталонии) уже заказало отчёт, который выявил наиболее уязвимые участки, совпадающие с критическими точками, выявленными Adif (оператор инфраструктуры): линии R1 (Maresme), R3 (Osona и Ripollès), R4 (Vallès и Penedès), R11 (Empordà) и R16 (Terres de l'Ebre). Инженер Арнау Комахоан из Партии труда и прогресса (PTP) подчёркивает, что главная проблема — устаревшее техническое обслуживание, и изменения климата лишь усиливают её. Важно не рассматривать поезд как проблему, а наоборот — как решение, ведь превентивные инвестиции в инфраструктуру вдвое дешевле устранения последствий аварий. Парламент Каталонии при этом недавно утвердил дорожную карту по снижению выбросов углерода, где транспорт должен сократить выбросы на 19% в ближайшие пять лет. В этом контексте железные дороги сыграют ключевую роль в построении устойчивой и связной Каталонии к 2050 году.