Герардо Писарелло, бывший заместитель Ады Колау, предлагает сделать метро в Барселоне бесплатным к муниципальным выборам 2027 года. Идею уже проанализировали специалисты по мобильности и выявили множество "но": территориальное и транспортное неравенство, а также вопросы финансирования.
Как планирует Писарелло?
План — постепенный. Сначала бесплатный проезд получат молодёжь и пенсионеры, а затем — все горожане к 2030 году. Перед запуском обещают провести пилотный проект: бесплатные выходные на метро в течение месяца. Финансировать обещают за счёт новых или повышенных муниципальных налогов. По грубым подсчётам, содержание обойдётся Барселоне в 340 миллионов евро в год.
Проблема с охватом транспорта
Бесплатный проезд затронет только метро. Все остальные виды транспорта — автобусы, электрички и трамваи — останутся платными. Специалисты усомнились, что выбор только метро справедлив. Ведь некоторые районы зависят от автобусов, а их обделённость усугубится. Так возникает риск территориальной дискриминации и разрыв в интегрированной транспортной системе.
Тарифы и социальные льготы уже есть
В Барселоне действуют разные льготы: дети до 16 лет ездят бесплатно, молодёжь до 30 лет платит около 15 евро в месяц, безработные — всего 5,5 евро, пожилые люди получают скидки и частично бесплатный проезд. Эксперты признают, что система охватывает разные слои населения, но замечают, что есть ещё место для доработок.
Куда пойдут деньги?
Крупный вопрос — кто и как заплатит за бесплатное метро. В Нью-Йорке, с кем сравнивают Барселону, плюс к инициативам уже есть городские сборы за въезд на личном транспорте, что приносит бюджетные средства. В Барселоне таких мер нет. Некоторые считают, что сначала надо активнее взимать сборы с машин и только потом давать бесплатный проезд.
Альтернативы и больше вопросов
Эксперты говорят, что часть денег можно потратить на улучшение транспорта в труднодоступных районах или на социальное жильё, а идея о "бесплатном метро для всех" — это пока что скорее политический ход, чем конкретный проект. Внутренние источники кампании Писарелло же напоминают, что раньше многие специалисты скептически относились к нынешним льготам, но со временем изменили мнение.
Пока же бесплатное метро Барселоны — это амбициозная идея с долгим списком «но». Её ещё предстоит детально проработать и объяснить горожанам, прежде чем она станет реальностью.
