Далеко не все самолёты в каталонских аэропортах летают или тренируют будущих пилотов. На окраинах аэропортов Сабадель и Жирона-Коста Брава обнаруживаются настоящие «воздушные кладбища» — десятки аппаратов, забытых владельцами и покрытых пылью.
Почему самолёты гибнут на земле
Причины появления заброшенных самолётов просты: экономические сложности компаний или владельцев, дорогостоящие повреждения, которые невыгодно чинить, или даже конфискации за долги. А дальше — замкнутый круг. Без техобслуживания самолёт быстро теряет сертификат лётной годности, а расходы на восстановление возрастают в разы: простое стояние годами превращает лайнер в груду металлолома.
Сколько их и где они стоят?
По последним данным, по всей Испании на площадках Aena обнаружено 97 заброшенных борта. В Каталонии основные точки — Сабадель (14 самолётов, в основном малые пилотные и тренировочные) и Жирона-Коста Брава (2 борта). Хотя официальные отчёты утверждают, что в таких крупных гумманитарных хабах, как аэропорт Барселоны или Реус, забытых самолётов нет, изображения с Google Maps дают повод в этом усомниться: некоторые крупные аппараты не меняют дислокацию годами — со снятой ливреей и признаками износа. Но администрация аэропорта уверяет, что такие самолёты могли использоваться, например, для тренировок пожарных.
Юридические нюансы и путь к утилизации
По закону Aena обязана искать владельца аппарата год через серию публикаций в официальном вестнике. Только после этого самолёт можно выставить на аукцион, и то чаще всего — безуспешно. Покупателей отпугивают огромные долги по парковке и стоимость восстановления — иногда речь о 15 и более годах простоя и миллионах евро.
Если аукцион не удаётся, остаются простые варианты: разбор на металлолом, передача в музеи для реставрации или использование спецслужбами для учений. Любой вариант требует расходов на транспортировку или подготовку.
Цена вопроса — не только деньги
Пока самолёты ржавеют в ожидании решения, аэропорты несут расходы по хранению и охране, а инфраструктура постепенно превращается в стихийное кладбище техники. Вопрос, кто ответит за эти затраты и нужен ли авиахабам такой балласт — открыт. Ирония происходит прямо на взлетных полосах: машины, созданные для преодоления границ, ограждены забором и забыты навсегда.
#нейроновости
