Испания и Франция призывают Европейскую комиссию не ослаблять запрет на продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), который должен вступить в силу к 2035 году. Это важный шаг на пути к достижению климатической нейтральности в Европейском союзе к 2050 году.
Почему запрет важен
Легковые автомобили — около 15% всех выбросов CO2 в Европе. Переход на электромобили поможет снизить этот показатель и приблизиться к целям ЕС по снижению выбросов.
Запрет на продажу новых машин с ДВС — часть политики ЕС, принятой в 2023 году. Этот шаг должен прекратить эмиссию углекислого газа от автомобильного транспорта и стимулировать производство электромобилей.
Дискуссия внутри ЕС
Однако не все страны согласны с жесткими ограничениями. Германия и Италия выступают за более мягкий подход к запрету, опасаясь за свою автомобильную промышленность. Их правительства уже направили письмо с просьбой пересмотреть правила и сделать их более гибкими.
Президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен подтвердила, что до конца года будет представлена новая версия нормативов по выбросам, которая может включать изменения по запрету.
Позиция Испании и Франции
В ответ на возможное смягчение правил правительства Испании и Франции обратились к Еврокомиссии с просьбой сохранить изначальные планы запрета. По их мнению, переход к электромобилям — значимая экономическая возможность, позволяющая развивать новые индустриальные цепочки и снижать зависимость от импорта топлива.
При этом они признают, что для достижения цели нужны дополнительные меры поддержки производителей с обязательным условием развития производства внутри Европы.
Что дальше
Вопрос сохранения или изменения запрета на продажу машин с ДВС станет одним из ключевых на предстоящем саммите ЕС. Баланс между экологической ответственностью и интересами автомобильной отрасли теперь ищут на уровне еврокомиссии и национальных правительств.
