Городская группа Vox в Овьедо выразила резкий протест против нового пилотного проекта по введению платы за парковку, зависящей от уровня загрязнения, в зоне с низким уровнем выбросов. По их мнению, это не более чем новый городской налог, который ущемляет свободу передвижения и давит на карманы жителей.
Что предлагает план и почему Vox против
Инициатива, включённая в План мобильности, предусматривает расширение зоны с низким уровнем выбросов в восточной части Парка Кампильин и районе Ронда Сур. В рамках эксперимента парковка для нулевых выбросов остаётся бесплатной. В то же время автомобили с разными экологическими метками (ECO, C, A и B) будут платить от 0,40 до 1 евро за каждые 15 минут стоянки.
Представительница Vox, Сонсоль Перальта, назвала эту меру «несправедливым новым городским сбором», который «выжимает деньги из налогоплательщиков» и «ограничивает свободу передвижения». Она обвинила руководство города и Партию народа (PP) в чрезмерной жадности и желании наказывать жителей вместо того, чтобы предлагать разумные решения.
Общественные опасения и социальный контекст
Vox также подчеркнула, что плата ударит по людям с низким доходом и тем, кто живёт за пределами зоны с низким уровнем выбросов. У них часто нет возможности купить более экологичный автомобиль, и фактически им предлагают либо платить, либо ограничивать свои поездки.
Таким образом, критики видят в новой системе не столько экологическую инициативу, сколько социальный барьер, который усугубит неравенство и сделает город менее доступным для части населения.
Что дальше
План мобильности, включая эксперимент с оплатой парковок, всё ещё находится на стадии обсуждения. Горожане и политические силы продолжают обмениваться мнениями, а власти ищут баланс между экологическими целями и интересами жителей.
