В 2026 году начнутся крупные проекты по модернизации железнодорожной линии, связывающей Полу де Сьеро и Овьедо. Муниципалитет Сьеро сосредоточится на повышении конкурентоспособности и качестве обслуживания, чтобы сделать поезд более удобным и безопасным способом передвижения.
Удаление переездов и создание полутрамвайного сервиса
В приоритете — соглашение с Администрацией железнодорожной инфраструктуры (Adif) по ликвидации нескольких переездов. Один из ключевых — на станции Эль Байу в Поле. Проект предусматривает закрытие автомобильного движения на этом участке с созданием полупешеходной зоны и буферной зоны-бульвара. Взамен построят пешеходный и велосипедный мост через пути для безопасного перехода. Доступ автомобилей перенесут к ближайшему круговому перекрёстку с федеральной автомагистралью.
Раздвоение путей и обновление инфраструктуры
В течение года ожидается запуск тендера и старт работ по расширению единственного однопутного участка между Полой и Ла Каррерой. Его удвоение позволит улучшить частоту и надёжность движения поездов. По оценкам, проект стоит около 23,5 миллиона евро и предусматривает временную остановку движения поездов на 25 дней, а также изменения в транспортных развязках рядом с линией.
Параллельно с этим будут реализованы работы по полной обновлении путей на участке от Коллото до Инфиесто. Эти планы включают замену шпал и других элементов технологического оснащения, что повысит безопасность и комфорт пассажиров.
Доступность и безопасность станции Пола де Сьеро
Завершаются работы по улучшению доступности станции Пола де Сьеро. В проекте — установка лифтов и строительство пешеходных мостов над путями. Стоимость реконструкции составляет около 1,1 миллиона евро. Предполагается, что эти изменения будут завершены к весне 2026 года, что сделает поезд удобнее для маломобильных пассажиров.
Контекст и значение
Все эти инициативы направлены на возвращение поездного сервиса статуса удобного и современного транспорта, сопоставимого по комфорту с метрополитеном. Местное правительство под руководством Анхеля Гарсии хочет остановить отток пассажиров и повысить привлекательность железной дороги как альтернативы автомобилям и автобусам.
Общий объем инвестиций превышает 50 миллионов евро, и большая часть средств предоставляется через Администрацию железнодорожной инфраструктуры. Проекты рассматриваются как долгожданный толчок для развития региона и улучшение качества жизни жителей округа.
