Представители профсоюзов CCOO, UGT и Semaf вышли из встречи с министром транспорта Испании Óscar Puente с решимостью сохранить забастовку, запланированную на 9-11 февраля. Основной причиной конфликта остаются нерешённые требования по безопасности и улучшению условий труда после нескольких смертельных несчастных случаев на железной дороге.
Что случилось на встрече
Встреча проходила в Мадриде и длилась чуть меньше двух часов. Вместе с министром и его заместителем на связи присутствовали руководители и представители железнодорожных компаний Renfe и Adif.
Профсоюзные лидеры изложили Минтрансу накопившиеся проблемы и выразили недовольство текущей ситуацией, в частности, после трагедий в Адамусе (Кордова) и Гелиде.
«Мы пришли показать недовольство железнодорожников и отстаивать наши требования. Правительство, Renfe и Adif должны найти структурные решения, улучшить инфраструктуру и, при необходимости, увеличить штат», — заявила представитель CCOO Пепа Паэс.
Секретарь Semaf Диего Мартин охарактеризовал встречу как «первый контакт» и отметил, что министерство проявляет готовность к диалогу, однако пока неясно, удовлетворят ли предлагаемые меры ожидания работников.
Позиция правительства и дальнейшие шаги
Правительственные источники подчеркнули «позитивный настрой» встречи и подтвердили, что новые переговоры запланированы уже на следующий день. Министр Óscar Puente и его команда намерены продолжать обсуждение, чтобы прийти к договорённости, учитывающей требования профсоюзов.
Тем временем железнодорожники устроят 9 февраля забастовку, чтобы подчеркнуть серьёзность своих требований.
Контекст конфликта
В последние месяцы сектор железнодорожного транспорта пережил несколько трагических инцидентов с летальным исходом, что обострило ситуацию вокруг безопасности труда. Профсоюзы настаивают на том, чтобы эти трагедии не остались без внимания, любые решения были системными и фундаментальными.
Забастовка и продолжающийся диалог показывают, что вопрос действительно острый и требует срочной реакции от властей и железнодорожных компаний.
